Rada Ministrów 16 sierpnia 2023 r. przyjęła aktualizację Krajowego Programu Kolejowego. Jedną z najważniejszych inwestycji uwzględnionych w nowym KPK jest przebudowa Warszawskiej Linii Średnicowej. Przebudowanych zostanie około 50 km torów, ponad 30 obiektów inżynieryjnych, w tym dwa mosty przez Wisłę i dwa tunele średnicowe (linia dalekobieżna i podmiejska), przystanki Warszawa Śródmieście, Warszawa Ochota, stacje Warszawa Wschodnia i Warszawa Centralna. Wybudowane zostaną nowe przystanki: Warszawa Solec i Warszawa Nowy Świat.

Są metalowe i wyprodukowane przez prawdziwego kowala. Po wojnie został jeden na peronie 5. Teraz będ...

Polskie Koleje Państwowe S.A. otrzymały Dolnośląski Laur Konserwatorski za przebudowę dworca Wrocław...

PKP S.A. podpisała akt notarialny na sprzedaż gruntów przy skrzyżowaniu ul. Dyrekcyjnej i Gajowej. C...

Generalnym wykonawcą największego wielofunkcyjnego centrum biznesowego w Krakowie została wybra...

Firmy oczekują za modernizację przystanku przy ulicy Traktatowej co najmniej prawie 8 mln zł netto w...

W Internecie bez trudu odnaleźć można mniej lub bardziej prawidłowe kalkulacje rentowności inwestycj...

Dąbrowa Górnicza wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę drogi krajowej nr 94 na...

Inwestycja zapewni dojazd do zakładów znajdujących się w sosnowiecko-dąbrowskiej podstrefie KSSE. Pr...

Katowicki oddział GDDKiA wciąż poprawia stan techniczny nawierzchni autostrad i dróg krajowych. W pi...

Wraz z końcem 2017 r. upłynął termin przyjmowania zgłoszeń do konkursu Fasada Roku 2017. Tym samym z...

Od 11 czerwca podróżni w Ełku wsiądą do pociągów z nowego peronu. Postępują prace na stacji oraz na torach i wiaduktach w mieście. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zwiększa komfort obsługi pasażerów i sprawność kolei. Budowa warta 587 mln zł jest współfinansowana ze środków instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Ministerstwo Infrastruktury dokonało przeglądu projektów planowanych do wdrożenia przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA, finansowanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Efektem tych prac jest decyzja o zmianie sposobu zagospodarowania części środków zaplanowanych na ten cel. Zostaną one przeznaczone na realizację projektów PLK SA, dzięki którym osiągnięte zostaną lepsze efekty dla rozwoju sieci kolejowej w Polsce.